引言
PLA Aero 属于发泡材料，由于其独特的性能，是打印 RC Plane（航模）零件的绝佳选择。这种材料以其较低的密度而闻名，这使得打印模型更轻，是实现航模性能的关键因素。另外，相比于常规的打印材料，用发泡 PLA 打印出来的航模可以避免头部过重或者尾部过重，不必花大量时间去调配飞机的重心，使得航模飞行更加可靠安全。
但是，在使用发泡 PLA 打印时，也有不少注意事项。材料在打印过程中会膨胀，这需要仔细校准打印机并精确控制打印温度。此外，由于其轻质特性，它可能不如其他材料耐用，因此必须考虑零件的预期用途及其承受的应力。最后，进行打磨或喷漆等后处理时需谨慎，以避免损坏打印部件。
航模图纸网站
●https://3dlabprint.com/
发泡PLA分类
主动发泡 PLA
加热过程中体积膨胀
例如：
● ColorFabb LW-PLA
● eSun ePLA-LW
● FusFun PLA-Aero
主动发泡 PLA 的发泡过程是在喷嘴内受热时进行的。当材料被加热时，PLA 内的发泡添加剂开始产生气体，在基材内产生许多气孔。这导致体积显着膨胀，重量显着减轻，但同时损失一定的强度。由于发泡过程需要一定时间，因此不建议用高速打印，以保证耗材在喷嘴中的受热时间够长。此外，避免在没有挤出的情况下有较长距离的空驶也很重要，以避免线材受热时长不同，发泡程度不均匀。使用发泡耗材打印时，可通过改变喷嘴温度来控制线材膨胀率，通常只需要较低的流量比例（约 0.55）。
被动发泡 PLA
也叫预发泡 PLA，在出厂的时候耗材体积已经膨胀了。
例如：
● PolyLite LW-PLA
被动发泡PLA 这种材料比常规 PLA 轻，但在相同的较高的打印温度下的打印件不如主动发泡 PLA 的轻。它是预发泡的，线材中有较多气孔、气体，由于打印过程气体的受热膨胀，它仍然可能出现轻微的起泡，但与主动发泡材料相比，膨胀明显较小。体积膨胀的减少使得被动发泡 PLA 对打印温度和加热时间的不同带来的受热程度差异不那么敏感，该特性允许其在不挤出的情况下进行一些空驶，并且可能不需要调整默认流量比例。
航模打印要求
航模需要轻质结构才能获得最佳性能，但常用打印设置和材料可能不太适合打印这类模型。因此，熟练的模型设计师创建的模型可以绕过发泡 PLA 的一些局限性，同时最大限度地减少走线数。这些技巧包括设计单壁机翼表面，避免回抽，并遵守前面提到的打印发泡材料要求。
通常，航模模型平面设计有薄壁和内部结构，使切片软件能够在单个闭环路径中处理每一层。这种方法允许打印在每层同一位置开始和停止，无需空驶。
可在切片软件中采用“旋转花瓶”的特殊模式，该模式在打印一条闭环走线的同时不断沿 Z 轴上升，进一步去除每层的起点/终点带来的接缝
注意：并非所有模型都适合用花瓶模式打印
航模的切片设置
大多数 3D 打印机的默认设置未针对打印航模进行优化。为了在打印航模时获得最佳效果，必须相应地调整切片设置。
参数设置
| 设置项 | 主动发泡PLA | 被动发泡PLA | 备注 |
| 切片间隙闭环 | 0 | 0 | |
| 切片模式 | 奇偶 | 奇偶 | |
| 速度 | ~50mm/s | ~50mm/s | |
| 悬垂降速 | 不勾选 | 不勾选 | |
| 打印温度 | 根据发泡规格设置 | ~230℃ | |
| 流量比例 | ~0.55，（240℃） | ~1 | 参考耗材丝规格，根据设定的温度调整 |
| 线宽 | >0.4mm | >0.4mm | 或者根据模型设计师的指导，增加线宽显著增加强度 |
| 层高 | 0.15~0.25mm | 0.15~0.25mm | 较低的层高可增加层间的附着力 |
| 风扇速度 | ≤ 30% | < 50% | 根据机器封箱情况，酌情调整辅助冷却风扇的转速 |
旋转花瓶模式的打印设置
关闭切片间隙闭合半径;
墙生成器选择“经典”
墙层数设置为 1；
顶壳/底壳层数设置为 0；
稀疏填充密度设置为 0%
将所有打印速度设置为相同;
关闭“悬垂降速”;
适当地降低打印加速度
选择“奇偶”切片模式；
启用“旋转花瓶”；
打印顺序选择“逐件”（如需一盘打印多个模型）
非旋转花瓶模式的打印设置
有些模型用一条走线螺旋上升的方式切片可能会导致细节丢失，所以不建议用“旋转花瓶”模式，需要调整参数。
不过大部分的参数都与旋转花瓶模式的切片配置相同，只需要修改以下部分：
减小或者关闭回抽；
关闭Z抬升
接缝按实际切片结果调整，一般选择“最近”
耗材设置
打印发泡PLA时，根据规格设置流量和喷嘴温度，典型设置为流量比例 = 0.55（默认值），喷嘴温度= 240 ℃。
在一定范围内打印温度越高，PLA Aero 的发泡倍率越大。
因此，打印模型的密度可通过调整打印温度、流量比例等来调控；一般而言，模型密度随着打印温度的提高、流量比例的减小而降低。
将风扇转速设置为较低百分比（≤ 30%）；
关闭“保持风扇常开”
在打印前进行最后检查，确保整个模型没有太多的空驶路线（深蓝色线）。还可以使用水平切片条查看每层中的打印顺序，确保走线已闭合。
注：某些早期的航模可能不适用于此特殊模式。可以尝试使用通用的 PLA 设置对它们进行切片，然后使用普通 PLA 耗材打印它们。
打印模型展示
测试模型-机翼
测试耗材
参考资料
打印设置
旋转花瓶模式
| 打印耗材 | ePLA-LW(PLA Aero) | ELEGOO PLA(普通PLA) |
| 打印温度 | 240℃60℃ | 205℃60℃ |
| 密度 | 1.21g/cm³ | 1.24g/cm³ |
| 流量比例 | 0.55 | 0.95 |
| 模型重量 | 16g | 32g |
切片预览
ePLA-LW(PLA Aero)
ELEGOO PLA(普通PLA)
实物图
ePLA-LW(PLA Aero)
ELEGOO PLA(普通PLA)
小船测试
| 打印耗材 | ePLA-LW（PLA Aero） | ELEGOO PLA（普通PLA） |
| 打印设置 | 首层速度： 50mm/s首层填充： 50mm/s外墙： 100mm/s内墙： 100mm/s稀疏填充： 100mm/s内部实心填充：100mm/s顶面： 100mm/s悬垂降速： 关悬垂速度： 默认桥接： 100mm/s填缝： 100mm/s空驶速度： 100mm/s流量比例：0.5喷嘴温度：240℃热床温度：60℃ | 系统默认配置 |
| 墙层数：3顶部壳体层数：4顶部壳体层数：3稀疏填充密度：15%线宽：默认 | ||
| 模型重量 | 5g | 12g |
实物图
ePLA-LW（PLA Aero）
ELEGOO PLA（普通PLA）